ANALISIS KINERJA PADA PUTAR BALIK (U-TURN) TERHADAP KEMACETAN RUAS JALAN JENDRAL BASUKI RACHMAT, JAKARTA TIMUR

Penelitian ini bertujuan untuk menentukan kelayakan dan dampak adanya (U-Turn). Penelitian mengacu pada Pedoman Perencanaan Putar Balik (U-Turn) No:06/BM/2005 dan Pedoman Kapasitas Jalan Indonesian 2014 (PKJI 2014). Data yang digunakan merupakan data primer dari hasil survei di lokasi penelitian dan sekunder dari web resmi dan berbagai kajian pustaka lainnya. Dari hasil analisis kelayakan (U-Turn) pada ruas jalan Jendral Basuki Rachmat dikatakan hampir layak karena beberapa aspek yang belum sesuai dengan pedoman. Untuk memenuhi kelayakan dari putaran balik dilakukan solusi dengan penataan lansekap dan penempatan titik putaran balik sesuai pedoman. Dan analisis perhitungan jalan perkotaan yang digunakan untuk penelitian derajat kejenuhan dan kecepatan tempuh kondisi terpengaruh
putaran balik didapatkan untuk arah Kampung melayu nilai 0,933 dan 34 km/jam dengan tingkat pelayanan berada di kelas E. Untuk arah Duren Sawit sebesar 0,607 dan 43 km/jam dengan tingkat pelayanan berada di kelas B. Oleh karena itu dilakukannya kombinasi solusi mengurangi hambatan samping dan pelebaran jalan didapatkan nilai derajat kejenuhan terpengaruh putaran balik arah Kampung Melayu 0,824 dengan tingkat pelayanan D dan untuk
arah Duren Sawit 0,536 tingkat pelayanan berada dikelas A.