ANALISIS RANCANGAN DARI AIRCRAFT DOCKING SYTEM UNTUK MAINTENANCE PESAWAT XYZ DI PT. GMF AERO ASIA SUB JUDUL: ANALISIS ELECTRO-PNEUMATIC LOCKING SYSTEM SECARA TEORITIS

Pada umumnya, pengereman yang dilakukan pada sebuah aircraft docking system dilakukan secara manual, baik dengan tenaga manusia maupun dengan mesin. Untuk mempermudah pengereman, maka PT. GMF Aero Asia merancang sebuah sistem pengereman secara otomatis menggunakan proximity sensor yang dihubungkan ke directional valve dengan relay ditengahnya. Namun, perancangan sistem pengereman ini perlu dilakukan analisis keamanan dari setiap komponen pneumatiknya. Komponen harus dapat menahan udara dengan tekanan 0,9211 [N/mm2] yang diberikan untuk menghentikan laju dari aircraft docking system pada jarak 30 [cm] dari body pesawat sampai dengan jarak 10[cm].