ANALISIS DAYA DUKUNG DAN PENURUNAN PONDASI TIANG BOR PADA STRUKTUR KEPALA JEMBATAN PROYEK TOL SERANG – PANIMBANG SEKSI 2 STA. 26+950 – 50+677 (Studi Kasus: Titik Abutment 1 Overpass 23)

Pondasi tiang berfungsi untuk memikul dan menahan beban diatasnya yaitu beban struktur atas. Setiap pondasi harus mampu mendukung beban sampai batas keamanan yang telah ditentukan, termasuk mendukung beban maksimum yang mungkin terjadi pada Proyek Pembangunan Tol Serang – Panimbang. Lokasi yang ditinjau yaitu kepala jembatan overpass 23. Tujuan penulisan skripsi ini adalah mengetahui daya dukung aksial dan lateral serta penurunan pondasi. Berdasakan hasil analisis daya dukung tiang bor pada kepala jembatan overpass 23 jalan tol Serang - Panimbang yang direncanakan dengan konfigurasi 5 tiang diameter 80 cm jarak 2,5D kedalaman 1700 cm didapatkan daya dukung Aksial sebesar 54,42 Ton untuk tiang bor tunggal dan 235,69 Ton untuk tiang bor grup berdasarkan metode Skempton. Sedangkan untuk daya dukung Lateral didapatkan sebesar 82,25 Ton kondisi jepit tiang bor tunggal dan 356,17 Ton untuk tiang bor grup menggunakan metode Broms. Pergeseran lateral akibat beban statis sebesar 3,8 mm dan 6 mm akibat beban dinamis. Penurunan tiang bor tunggal yang terjadi sebesar 6,93 mm dan 3,69 mm untuk tiang bor grup. Berdasarkan perhitungan stabilitas konfigurasi dikatakan Stabil untuk menahan beban yang bekerja.
Kata kunci : Pondasi Tiang Bor, Daya Dukung, Penurunan