REKAYASA SISTEM TENAGA HYBRID PARALEL PADA SKUTER MATIK HONDA BEAT 110 ESP UNTUK MENINGKATKAN EFISIENSI ENERGI DAN MENGURANGI EMISI

Penelitian ini bertujuan untuk merancang dan merekayasa sistem tenaga hybrid paralel pada sepeda motor Honda BeAT 110 eSP. Sistem hybrid dirancang dengan menambahkan motor listrik BLDC 3000W yang terpasang pada velg belakang dengan modifikasi ulir 12 mm dan menggunakan bracket arm baja ringan setebal 6 mm sebagai penopang. Penempatan controller dilakukan di bagasi motor, sedangkan baterai lithium 60V 27Ah diletakkan di bagian tengah dek pijakan kaki untuk menjaga distribusi beban tetap seimbang. Hasil pengujian menunjukkan bahwa sepeda motor hybrid ini mampu menempuh jarak hingga 92 km dalam sekali perjalanan melalui kombinasi tenaga bensin dan listrik. Torsi yang dihasilkan meningkat hingga tiga kali lipat dibandingkan kondisi awal. Konversi sistem menyebabkan penambahan berat sebesar 24 kg, sehingga total berat kendaraan menjadi 124 kg. Pengoperasian sistem kelistrikan dilakukan secara independen, sehingga sistem hybrid dapat dijalankan secara modular