RANCANG BANGUN SISTEM KELISTRIKAN PADA WATER LEVEL CONTROL DAN PENGENDALIAN KECEPATAN MOTOR INDUKS

Tugas Akhir ini berfokus pada pengembangan sistem kelistrikan untuk
pengendalian tingkat air (water level control) dan pengendalian kecepatan motor
induksi. Sistem ini dirancang untuk meningkatkan efisiensi dan stabilitas
operasional pengendalian air, serta memaksimalkan kinerja motor induksi melalui
pengaturan kecepatan yang presisi. Water level control merupakan komponen kritis
dalam berbagai aplikasi industri, di mana tingkat air yang tidak terkontrol dapat
menyebabkan gangguan operasional dan kerusakan peralatan. Dalam penelitian ini,
pengendalian tingkat air dikembangkan menggunakan PLC SIEMENS S7-1200
yang terhubung ke SCADA. SCADA ini mengatur pompa air secara otomatis untuk
menjaga level air dalam rentang 0% hingga 90% dari kapasitas tangki.
Pengendalian kecepatan motor induksi, yang menjadi fokus penting dalam banyak
proses industri, dilakukan menggunakan VSD yang menerima sinyal dari SCADA
untuk mengatur kecepatan motor dalam rentang 0 hingga 1500 rpm. Hasil pengujian
menunjukkan bahwa sistem kelistrikan yang dirancang mampu menghubungkan
semua komponen dan menyediakan tegangan yang memadai untuk pengoperasian.
Pengendalian kecepatan motor induksi, baik dalam mode Forward maupun
Reverse, berhasil mengoperasikan plant sesuai deskripsi kerja. Kecepatan motor
yang diukur tidak berbeda signifikan dari hasil pengukuran menggunakan
tachometer, dengan selisih sekitar 0,2%, yang masih dalam batas wajar karena
pengujian dilakukan tanpa beban. Secara keseluruhan, sistem ini efisien dan efektif
dalam mengendalikan level air dan kecepatan motor induksi, serta berfungsi sesuai
spesifikasi yang diharapkan, sehingga cocok untuk aplikasi industri dengan tingkat
keandalan tinggi.
Kata kunci : Water Level Control, Programmable Logic Control, Motor
Induksi