ANALISA KEKUATAN DUKUNG DAN PUNTIR PADA DESAIN POROS SERTA BEARING SEPEDA MOTOR: STUDI KASUS PADA KOMPONEN VELG DEPAN

Analisis kekuatan dukung dan puntir pada desain poros serta bearing sepeda motor: studi kasus pada komponen velg depan. Poros adalah komponen utama yang menahan beban kendaraan dan berfungsi menyalurkan daya dan putaran dari mesin ke poros roda. Tujuan penelitian ini adalaha menganalisis gaya dukung dan puntir pada desain poros roda depan sepeda motor dan gaya dukung dan puntir dukung pada desain poros roda alat pembersih pantai. Metodologi penelitian ini adalah penentuan, pengukuran, dan analisis pada poros depan sepeda motor mio dan alat pembersih pantai. Penetuan, pengukuran dan analisis pada bearing. Pembahasan pada analisis ini adalah membahas gaya dukung, momen dukung, tegangan dukung, momen puntir, gaya puntir, tegangan puntir pada desain poros depan sepeda motor mio dan alat pembersih pantai. Kesimpulan pada analisis ini adalah hasil analisis pada poros depan sepeda motor mio gaya dukung: 921 N, momen dukung: 46,05 N, tegangan dukung: 14,4 MPa, momen puntir: 8,11 N.m, gaya puntir: 8,11 N.m tegangan puntir: 51,2 MPa. Hasil analisis poros roda alat pembersih pantai gaya dukung: 245 N, momen dukung: 35,035 N.m, tegangan dukung: 0,1802 MPa, momen puntir: 44,149 MPa, gaya puntir: 44,149 MPa, tegangan puntir: 0,1808 MPa.