ANALISIS TEBAL PERKERASAN KAKU DENGAN METODE MDPJ 2017 DAN AUSTROADS 2017 PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL CIMANGGIS - CIBITUNG SEKSI 2

Proyek pembangunan Jalan Tol Cimanggis-Cibitung Seksi 2 merupakan proyek jalan nasional sebagai bagian dari Jakarta Outer Ring Road (JORR) 2. Jenis perkerasan jalan berpengaruh terhadap kinerja dan fungsi jalan selama umur rencananya. Perkerasan jalan yang digunakan pada proyek ini adalah jenis perkerasan kaku. Dalam proses perencanaannya, diperlukan suatu metode perhitungan. Tugas Akhir ini bertujuan melakukan perancangan ulang desain tebal perkerasan kaku dengan metode MDPJ 2017 dan AUSTROADS 2017. Hasil perhitungan tebal perkerasan dengan perancangan eksisting. Tugas Akhir ini juga bertujuan memperhitungkan biaya efektif dalam proses pelaksanaan pekerjaannya. Metode pengumpulan data melalui pengamatan di lapangan dan juga data sekunder berupa data lalu lintas, umur rencana dan laju pertumbuhan lalu lintas. Hasil analisis perhitungan didapatkan untuk tebal perkerasan kaku dengan metode MDPJ 2017 sebesar 31 cm dan metode AUSTROADS 2017 sebesar 20 cm, sehingga keduanya memiliki perbedaan terhadap kondisi eksisting yang 30 cm. Hasil perhitungan dengan metode manual dan alat concrete paver sama pada harga Rp 7.806.579.626,50, dengan panjang maksimum yaitu 3.989 m sedangkan dengan alat concrete paver menghasilkan panjang maksimum 6.011 m. Hasil perhitungan biaya dengan metode MDPJ 2017 didapatkan sebesar Rp Rp 9.122.963.337,56, sedangkan dengan metode AUSTROADS 2017 didapatkan sebesar Rp 6.021.989.609,82.