Analisis Tebal Perkerasan Lapis Lentur Jalan Hauling Dengan Metode MDPJ 2017 dan Austroads 2017

Jalan angkut pada site Indexim Coalindo sepanjang 35 km akan menghadapi kenaikan lalu liintas ditandai dengan peningkatan produksi yang pada tahun 2024 akan mencapai 30 juta ton. Oleh karena itu, penelitian ini bertujuan untuk merancang ketebalan perkerasan lentur menggunakan metode MDPJ 2017 dan Austroads 2017, dengan studi kasus jalan tambang yang menghadapi beban kendaraan terbesar, yaitu Scania R620.` penelitian menunjukkan bahwa metode MDPJ 2017 menghasilkan tebal lapis perkerasan yang lebih kecil dibandingkan dengan metode Austroads 2017. Dengan metode MDPJ 2017, tebal lapis perkerasan adalah 4 cm (AC-WC), 6 cm (AC-BC), 25 cm (AC-Base), dan 30 cm (LFA kelas A), sementara metode Austroads 2017 menunjukkan tebal 41 cm (lapis aspal) dan 50 cm (LFA kelas A). Dari hasil Analisa harga satuan biaya meter persegi didapatkan metode MDPJ 2017 sebesar Rp. 1.213.413,65 lebih rendah dibandingkan dengan metode Austroads 2017 yang mencapai Rp.1.600.270,66. Penelitian ini memberikan panduan berharga dalam pemilihan metode desain perkerasan jalan yang ekonomis.