PERANCANGAN RANGKA PROTOTIPE SEPEDA MOTOR LISTRIK PAUSE-AP1

Rangka sepeda motor listrik memiliki peran penting terhadap kinerja kendaraan. Penelitian ini bertujuan untuk merancang rangka sepeda motor listrik dengan mempertimbangkan kebutuhan dan preferensi konsumen. Penelitian ini menggunakan Quality Function Deployment (QFD) dan penerapan matriks screening dan scoring untuk memilih desain rangka yang tepat. Pada penelitian ini dilakukan perhitungan kekuatan struktur, perhitungan pengelasan, dan material. selain itu, dilakukan pengujian menggunkan simulasi. Hasil perhitungan dan pengujian menunjukkan bahwa rangka yang dirancang memiliki nilai kekuatan struktur yang kokoh dan tingkat keamanan yang tinggi. Rangka bagian atas memiliki nilai kekuatan struktur sebesar 69,09 MPa, rangka dudukan suspensi sebesar 32,08 MPa, rangka dudukan baterai sebesar 51,99 MPa, tegangan tarik maksimum pengelasan sebesar 103,16 MPa, dan tegangan geser maksimum pengelasan sebesar 208,86 MPa. Material yang digunakan dalam perancangan ini adalah ASTM A53 dengan nilai mutu 330 – 415 MPa dan filler ER70s-6 dengan nilai mutu 618 MPa. Dengan material ini, rangka yang dirancang memiliki nilai struktur yang kokoh dan tingkat keamanan yang tinggi.