PERANCANGAN ELEMEN STRUKTUR PILE CAP DENGAN METODE STRUT AND TIE MODEL

Perancangan struktur pile cap pada umumnya menggunakan metode konvensional yang mengasumsikan semua daerah mengalami regangan linier. Kenyataannya distribusi regangan pada penampang struktur pile cap mengalami regangan non-linier. Maka diperlukan metode analisis yang mendekati perilaku pile cap sebenarnya, yaitu dengan metode strut and tie model pada SNI 2847:2019. Oleh karena itu, dilakukan penelitian dengan tujuan merancang penulangan pile cap tiga tiang dengan metode strut and tie model sebagai perbandingan konfigurasi penulangan dan kebutuhan bahan dengan metode konvensional. Metode penelitian dilakukan dengan tahapan studi literatur, pengumpulan data, pemodelan bentuk strut and tie, menghitung gaya dalam, kontrol kekuatan strut dan zona nodal, menentukan tulangan lentur dan tulangan susut, hingga gambar penulangan pile cap. Perbandingan konfigurasi tulangan lentur pada metode strut and tie model mengikuti garis pemodelan elemen tie, sedangkan metode konvensional dipasang dengan menyebarkan tulangan secara merata di seluruh luasan pile cap. Metode strut and tie model terdiri dari elemen 1 (3D16-60), elemen 2&3 (4D16-60) dengan panjang total tulangan lentur 18.884 mm. Pada metode konvensional terdiri dari arah X (6D16-231) dan arah Y (6D16-221) dengan panjang total tulangan lentur 16.530 mm. Tulangan susut diasumsikan bernilai sama sebesar 13.560 mm. Hal ini membuktikan bahwa metode strut and tie model menghasilkan lebih banyak kebutuhan tulangan sebesar 14,24%.