TROUBLESHOOTING HIGH PRESSURE TURBINE CLEARANCE VALVE PENYEBAB TERJADINYA RETURN TO APRON (RTA) PADA PESAWAT PK – XXX MENGGUNAKAN METODE ROOT CAUSE ANALYSIS

High Pressure Turbine Clearance Valve merupakan komponen engine pesawat yang berfungsi mengatur celah antara sudu turbin dan casing agar optimal. Kinerja komponen ini berpengaruh terhadap efisiensi engine, sehingga apabila terjadi kerusakan dapat menurunkan performa dan mengganggu penerbangan.
Pada 11 Desember 2024, pesawat PK-XXX mengalami Return to Apron setelah terdeteksi fuel leak pada Engine No. 1 saat
engine running selama kurang lebih lima belas menit. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi penyebab kejadian tersebut serta menentukan langkah troubleshooting yang tepat berdasarkan hasil analisis. Metode penelitian dilakukan
melalui observasi lapangan, studi literatur, dan pengumpulan data teknis dari Shop Engineering Report, Fault Isolation Manual, serta Component Maintenance Manual.
Analisis akar penyebab dilakukan menggunakan metode Root Cause Analysis dengan pendekatan Diagram Fishbone untuk mengidentifikasi kegagalan komponen. Hasil penelitian menunjukkan bahwa akar penyebab kejadian Return to Apron adalah kelelahan material pada Gear Assembly Limiter setelah beroperasi selama 30.736 jam terbang dan 20.685 siklus. Kepatahan limiter menghasilkan serpihan logam yang masuk ke Housing Assembly dan menggores Piston Assembly, sehingga terbentuk celah yang menyebabkan kebocoran bahan bakar melebihi batas yang diizinkan, yaitu lebih dari 90
tetes per menit. Tindakan perbaikan dilakukan dengan mengganti komponen rusak sesuai prosedur CMM ATA 75-22-14 Rev. 11.