Analisis Kekuatan Dan Perancangan Sambungan Chassis Ekstensi Pada Truk Hino Dutro Series 300 Untuk Peningkatan Kapasitas Angkut

Meningkatnya kebutuhan transportasi barang menyebabkan modifikasi chassis pada kendaraan niaga semakin sering dilakukan, salah satunya melalui perpanjangan rear overhang untuk meningkatkan kapasitas angkut. Namun, modifikasi tersebut dapat memengaruhi kekuatan struktur dan karakteristik dinamis chassis, sehingga perlu dilakukan analisis untuk memastikan bahwa chassis tetap aman digunakan. Penelitian ini bertujuan menganalisis kekuatan sambungan chassis ekstensi pada truk Hino Dutro Series 300. Modifikasi dilakukan dengan memperpanjang rear overhang menggunakan sambungan overlap yang dihubungkan dengan baut dan dirancang menggunakan metode Systematic Design Approach. Analisis dilakukan menggunakan metode Finite Element Analysis (FEA) pada SolidWorks Simulation melalui analisis statik dan analisis modal. Hasil simulasi menunjukkan bahwa chassis hasil modifikasi memiliki tegangan Von Mises maksimum sebesar 190,09 MPa, perpindahan maksimum sebesar 1,151 mm, dan factor of safety sebesar 1,2, yang masih berada di bawah batas luluh material SPH440. Analisis modal menghasilkan lima frekuensi alami pertama sebesar 20,181 Hz, 42,361 Hz, 50,956 Hz, 112,970 Hz, dan 134,900 Hz. Hasil penelitian menunjukkan bahwa desain sambungan chassis ekstensi yang diusulkan masih memenuhi aspek kekuatan dan keamanan sehingga layak diterapkan untuk mendukung peningkatan kapasitas angkut truk Hino Dutro Series 300.