ANALISIS KINERJA SISTEM BIDIRECTIONAL G2V DAN V2G PADA BATERAI SEPEDA LISTRIK DAN BATERAI PLTS BERBASIS PLTS OFF-GRID

This is the latest version of this item.

Penelitian ini dilakukan untuk mengevaluasi kinerja sistem bidirectional Grid to Vehicle (G2V) dan Vehicle to Grid (V2G) pada baterai sepeda listrik yang memanfaatkan sumber energi dari PLTS Off-Grid dengan pengendalian menggunakan ESP32. Sistem dirancang agar mampu melakukan transfer energi listrik dua arah, yaitu pengisian baterai sepeda listrik dari baterai PLTS pada mode G2V serta penyaluran energi dari baterai sepeda listrik kembali ke baterai PLTS pada mode V2G melalui converter DC-DC bidirectional. Pemantauan parameter kelistrikan dilakukan secara real-time menggunakan sensor INA219 dan ditampilkan melalui Node-RED. Berdasarkan hasil pengujian, pada mode G2V tegangan baterai sepeda listrik meningkat dari 48,8 V menjadi 49,1 V dengan kenaikan State of Charge (SOC) dari 48% menjadi 61%, sedangkan SOC baterai PLTS menurun dari 61% menjadi 51%. Pada mode V2G, tegangan baterai PLTS meningkat dari 12,4 V menjadi 12,7 V dan nilai SOC bertambah dari 50% menjadi 66%, sementara SOC baterai sepeda listrik menurun dari 61% menjadi 50%. Hasil tersebut menunjukkan bahwa sistem mampu menjalankan proses transfer energi dua arah secara stabil dan terintegrasi. Selain itu, mode otomatis memberikan kemudahan pengoperasian karena perpindahan mode dapat dilakukan secara mandiri oleh ESP32.