Perancangan Sistem Cooling Spray Water Untuk Optimalisasi Suhu Radiator Mesin Diesel di PT X

Permasalahan kinerja radiator kurang optimal mesin diesel di PT X menyebabkan penurunan efisiensi dan keterbatasan durasi operasional. Hasil analisis penyebab utama kinerja radiator dengan menggunakan metode 5why, mengungkapkan bahwa penyebab utamanya adalah suhu lingkungan yang tinggi dan desain awal radiator yang tidak mempertimbangkan paparan panas langsung. Sehingga dibutuhkan sistem cooling spray water sebagai solusi untuk meningkatkan efisiensi perpindahan panas melalui pendinginan evaporatif. Penelitian menggunakan simulasi Computational Fluid Dynamics (CFD), serta melibatkan Perhitungan dengan mengunakan teori dasar untuk membandingkan hasil perhitungan dengan hasil simulasi. Hasil perhitungan menunjukkan bahwa sistem mampu menghasilkan semprotan kabut dengan kecepatan internal hingga 11,904 m/s , sedangkan simulasi solidwork sebesar 13,574 m/s yang menandakan adanya aliran pusaran menyebabkan semprotan menjadi kabut. Hasil Simulasi CFD mengunakan ANSYS untuk aliran air eksternal menghasilkan kecepatan sebesar 29,45 m/s. Sistem ini terbukti efisien secara energi (60 Watt) dan ekonomis (biaya instalasi kurang lebih Rp 322.890).