STUDI KASUS PENYEBAB OVERHEAT UDARA PADA INTAKE MANIFOLD ENGINE CUMMINS QSX15

Fenomena overheat pada engine diesel merupakan indikasi adanya gangguan sistem pendinginan udara masuk yang dapat memengaruhi kinerja dan keandalan engine secara keseluruhan. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis penyebab terjadinya overheat udara pada intake manifold engine cummins qsx15yang digunakan pada unit alat berat, serta mengidentifikasi akar permasalahan menggunakan pendekatan Root Cause Analysis (RCA) melalui Fishbone Diagram. Metode yang digunakan adalah studi kasus teknik dengan pengumpulan data melalui observasi visual, wawancara teknisi, pembacaan data suhu dari perangkat lunak Cummins INSITE, serta pemeriksaan langsung terhadap komponen sistem air intake. Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab utama terjadinya overheat adalah kondisi aftercooler yang kotor akibat kurangnya tindakan preventive maintenance, sehingga mengganggu proses pendinginan udara masuk dari turbocharger menuju ruang bakar. Faktor lain yang turut berkontribusi meliputi kualitas udara yang masuk, filter udara yang tidak diganti secara berkala, serta prosedur pemeriksaan yang dilakukan secara visual tanpa pembongkaran menyeluruh. Validasi hasil perbaikan dilakukan melalui pengujian suhu intake setelah pembersihan aftercooler, yang menunjukkan penurunan suhu signifikan dari 103°C menjadi 62,4°C, menandakan bahwa permasalahan telah berhasil diatasi. Penelitian ini menegaskan pentingnya pelaksanaan preventive maintenance secara menyeluruh dan terjadwal, terutama pada sistem air intake, guna mencegah penurunan performa engine akibat gangguan pendinginan udara.