PENGEMBANGAN SISTEM PENGEREMAN MENGGUNAKAN ANTI-LOCK DAN REGENERATIVE BRAKING UNTUK MENINGKATKAN SISTEM KEAMANAN DAN EFISIENSI PADA KENDARAAN LISTRIK

Pada saat kendaraan melakukan pengereman konvensional, energi kinetik berubah menjadi
panas untuk memperlambat kendaraan atau menghentikannya. Banyak energi yang hilang
karena berubah menjadi panas dan terbuang percuma. Salah satu cara untuk mengatasi hal
tersebut adalah dengan pengereman Regenerative. Dengan sistem pengereman Regenerative,
kendaraan listrik dapat memulihkan energi yang mengubah energi kinetik dari roda menjadi
energi listrik, sehingga akan memanfaatkan energi yang terbuang ini dan menyimpannya untuk
digunakan lebih lanjut kapanpun dibutuhkan dan dengan demikian dapat membantu untuk
mengurangi konsumsi bahan bakar dan meningkatkan efisiensi kendaraan listrik melalui
pengereman. Hal ini dapat dilakukan oleh motor yang mengubah energi kinetik menjadi listrik
(generator) yang nantinya bisa disimpan di dalam baterai. Studi ini dilakukan untuk
membuktikan bahwa adanya energi balik pada saat kendaraan melakukan deselerasi.
Perancangan dilakukan untuk mengetahui besaran daya yang dihasilkan pada sistem
pengereman Regenerative. Parameter yang digunakan adalah daya keluaran keluaran motor
brushless DC. Hasil penelitian ini memaparkan bahwa pada kecepatan jalan lurus 35 km/h dan
kondisi jalan pada kemiringan 9,53° menghasilkan daya yang paling besar. Hasil ini
membuktikan bahwa kecepatan dan kondisi jalan menentukan nilai optimal sistem pengereman
Regenerative pada kendaraan listrik. Adanya energi daya yang dihasilkan membuktikan bahwa
sistem pengereman Regenerative dapat dimanfaatkan sebagai penghematan pada kendaraan
listrik.