STUDI PARAMETRIK KINERJA PILAR TUNGGAL, MAJEMUK, DAN DINDING DALAM JEMBATAN DENGAN LEAD RUBBER BEARING (LRB)

Lead rubber bearing (LRB) adalah perangkat isolasi seismik jenis elastomeric rubber bearing yang sering digunakan pada struktur bangunan dan jembatan untuk mendisipasi atau meredam gaya gempa. Dalam konteks jembatan, LRB digunakan untuk meningkatkan ketahanan seismik struktur, khususnya pada sistem penopang seperti pilar tunggal, pilar majemuk, dan pilar dinding. Kajian ini bertujuan untuk memodelkan dan menganalisis struktur jembatan PCI Girder di jalan tol “X”, Kota Yogyakarta, dengan mempertimbangkan pengaruh LRB terhadap berbagai jenis pilar. Metode analisis yang digunakan adalah respons spektra berdasarkan data gempa rencana dengan analisis multi mode. Parameter LRB dibuat konstan dalam seluruh simulasi untuk mengevaluasi performa masing-masing jenis pilar secara ekivalen. Parameter pilar awal disetarakan berdasarkan demand-capacity ratio nya. Analisis meliputi gaya aksial, geser, momen, dan deformasi pada arah longitudinal dan transversal. Hasil studi menunjukkan bahwa pilar dinding memiliki kinerja struktural paling optimal setelah pemasangan LRB, dengan reduksi tertinggi pada gaya geser longitudinal dan transversal sebesar 63% dan 35%, momen arah longitudinal sebesar 68%, dan deformasi sebesar 70%, khususnya dalam arah longitudinal. Kajian ini diharapkan dapat memberikan kontribusi dalam pengembangan teknologi isolasi seismik serta membantu mengekspektasikan perencanaan jembatan yang lebih tahan gempa, sekaligus memperkaya ilmu pengetahuan di bidang rekayasa teknik sipil.