PELAKSANAAN PEKERJAAN PERKERASAN KAKU PADA PROYEK JALAN TOL CIMANGGIS-CIBITUNG SEKSI II STA 32+000 – 33+000 CILEUNGSI KABUPATEN BOGOR

Perkerasan kaku adalah konstruksi perkerasan jalan yang menggunakan pelat beton di atas pondasi atau tanah dasar, awalnya hanya dengan ketebalan 6-7 inci dan tanpa mempertimbangkan jenis tanah dasar serta drainasenya. Perkerasan kaku terdiri dari pelat beton yang terbuat dari campuran semen Portland, pasir, kerikil, dan bahan tambahan, dan berfungsi sebagai lapisan struktur utama yang menggantikan lapis pondasi bawah, lapis pondasi atas, dan lapis permukaan pada perkerasan lentur. Proses pengecoran beton harus diatur dengan ketat, termasuk pengaturan joint dan pemantauan mutu dari job mix design hingga pelaksanaan cor beton. Dalam studi kasus proyek jalan tol Cimanggis – Cibitung seksi 2 STA 32+000 – 33+000, analisis menunjukkan bahwa pekerjaan perkerasan kaku dilakukan dalam segmen-segmen 200 m, melibatkan pembersihan, surveying, pengecoran dengan concrete paver, dan pekerjaan curing serta joint sealant. Produktivitas alat dan kebutuhan material termasuk 60 m/jam untuk lebar 3,6 m, satu unit concrete paver, enam unit dump truck, satu unit excavator, satu mandor, dan 12 pekerja, dengan kebutuhan beton sebesar 6642 m³. Observasi, dokumentasi, dan wawancara dilakukan untuk memperoleh data yang akurat dan relevan mengenai proses pelaksanaan dan produktivitas proyek.