IDENTIFIKASI KERUSAKAN DAN METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN REKONSTRUKSI PERKERASAN JALAN RUAS TOL JAKARTA – TANGERANG TAHUN 2024 PADA STA 13+225 SAMPAI STA 20+955

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jenis kerusakan pada ruas Jalan Tol Jakarta – Tangerang Tahun 2024 pada STA 13+225 hingga STA 20+955 menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) dan menganalisa metode pelaksanaan pekerjaan rekonstruksi perkerasan jalan. Jalan tol merupakan bagian penting dari infrastruktur nasional yang mendukung mobilitas antar daerah. Namun, jalan tol sering mengalami kerusakan akibat beban lalu lintas yang tinggi dan kondisi lingkungan sehingga perlu dilakukan pekerjaan rekonstruksi untuk meningkatkan kualitas layanan jalan. Data yang digunakan dalam penelitian terdiri dari data primer yang diperoleh melalui observasi langsung dan wawancara di lokasi proyek, serta data sekunder yang diperoleh dari dokumen – dokumen yang terkait. Hasil penelitian menunjukkan bahwa jenis kerusakan yang ditemukan meliputi retak joint memanjang, retak buaya, berlubang, slab patah, dan rutting amblas. Selain itu, penelitian ini menekankan pentingnya data tanah dasar dalam perencanaan rekonstruksi, yang diperoleh melalui pengujian test pit. Test pit digunakan untuk mengidentifikasi lapisan perkerasan jalan hingga ke tanah dasar, yang menjadi dasar bagi metode rekonstruksi yang akan diterapkan. Dengan demikian, penelitian ini memberikan kontribusi dalam perbaikan infrastruktur jalan tol Jakarta – Tangerang, khususnya dalam memastikan kelancaran dan keselamatan selama proses rekonstruksi.