ANALISIS PENGARUH CENTER OF GRAVITY TERHADAP PERILAKU BELOK PADA SEPEDA MOTOR RODA DUA HASIL KONVERSI LISTRIK

Kendaraan bermotor roda dua telah menjadi bagian penting dari sistem transportasi modern. Dalam upaya untuk mengurangi dampak lingkungan dan untuk mendukung usulan pemerintah, konversi sepeda motor bakar menjadi salah satu alternative menarik. Kegiatan konversi tentunya berpengaruh pada bobot total dan juga letak center of gravity pada sepeda motor setalah dikonversi yang akan berdampak pada keamanan sepeda motor saat berbelok. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis dampak perubahan letak center of gravity sepeda motor konversi terhadap perilaku belok dari sepeda motor. Penentuan center of gravity dilakukan dengan posisi horizontal dan vertikal, data distribusi massa pada tiap ban sepeda motor dilakukan dengan menggunakan timbangan digital yang selanjutnya data tersebut diolah menggunakan persamaan-persamaan. Parameter input yang digunakan pada penelitian ini yaitu variasi berat yang diterima motor, kecepatan dari 10 km/jam hingga 40 km/jam dan sudut belok 1° hingga 5°. Hasil penelitian didapatkan perilaku belok sepeda motor konversi cenderung mengalami understeer karena posisi center of gravity yang lebih ke belakang dan didapat nilai Kus positif, sehingga sebagai rekomendasi untuk menangani perilaku belok salah satunya yaitu dengan merubah penempatan baterai lebih kedepan agar letak center of gravity di tengah atau di depan saat sepeda motor dalam kondisi kosong.