ANALISIS LAJUR KHUSUS SEPEDA MOTOR DIBANDINGKAN DENGAN LAJUR CAMPURAN

Besarnya volume sepeda motor pada ruas jalan arteri mempengaruhi tingkat pelayanan ruas jalan dan memperbesar kemungkinan terjadinya kecelakaan. Hal tersebut dikarenakan beragamnya karakteristik serta perilaku pengendara sepeda motor yang cenderung tidak tertib. Solusi yang dapat dilakukan guna mengatasi masalah tersebut adalah penerapan lajur khusus sepeda motor, dengan pertimbangan mengumpulkan kendaraan yang memiliki akselerasi dan deselerasi yang setara dalam lajur yang sama. Penelitian dimulai dengan pengumpulan data-data baik primer maupun sekunder untuk memenuhi parameter perencanaan lajur khusus sepeda motor kemudian dilakukan analisis kinerja jalan berpedoman pada PKJI 2014. Berdasarkan hasil analisis didapatkan volume sepeda motor memiliki pengaruh yang besar terhadap tingkat pelayanan jalan. Hasil dari perhitungan juga menunjukan penerapan lajur khusus sepeda motor sangat efektif untuk menaikan kinerja jalan khususnya nilai derajat kejenuhan dan nilai kecepatan. LOS ruas jalan arah Cileungsi menigkat dari D menjadi B, serta LOS ruas jalan arah Depok meningkat dari C menjadi B. Prediksi penerapan lajur khusus sepeda motor menunjukan derajat kejenuhan ruas jalan baru akan melewati batas ketentuan PKJI 2014 sebesar 0,85 pada tahun 2028.