ANALISIS KERUSAKAN DUDUKAN FLEKSIBEL OLI TRANSMISI PADA UNIT KRDI K3 3 09 09–12 DI PT KAI (PERSERO) DIVRE II SUMBAR

Dudukan fleksibel oli transmisi merupakan komponen pendukung pada sistem pelumasan transmisi Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI) yang berfungsi menjaga kestabilan posisi selang fleksibel selama kereta beroperasi. Berdasarkan hasil observasi di PT Kereta Api Indonesia (Persero) Divisi Regional II Sumatera Barat, ditemukan permasalahan berupa pergeseran dudukan fleksibel yang berpotensi menyebabkan gesekan pada selang, mempercepat keausan, serta meningkatkan risiko kebocoran oli transmisi. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi akar penyebab pergeseran dudukan fleksibel oli transmisi dan menyusun usulan modifikasi desain untuk meningkatkan kestabilan konstruksi. Penelitian menggunakan metode deskriptif melalui observasi lapangan, wawancara, dokumentasi, dan studi literatur. Analisis dilakukan menggunakan Fishbone Diagram, 5 Whys, dan Root Cause Analysis (RCA). Hasil penelitian menunjukkan bahwa penyebab utama pergeseran dudukan adalah desain existing yang belum memiliki kekakuan struktur yang memadai, distribusi beban yang belum optimal, serta belum mempertimbangkan pengaruh getaran selama operasi. Berdasarkan hasil analisis tersebut, diusulkan modifikasi desain berupa peningkatan kekakuan konstruksi, optimalisasi distribusi beban, dan penguatan sistem pengikat. Usulan modifikasi ini diharapkan dapat meningkatkan kestabilan dudukan fleksibel, mengurangi potensi pergeseran dan kebocoran oli transmisi, serta mendukung peningkatan keandalan sistem pelumasan pada KRDI.

Kata kunci: Kereta Rel Diesel Indonesia (KRDI), dudukan fleksibel, sistem pelumasan transmisi, Root Cause Analysis (RCA), Fishbone Diagram, 5 Whys, modifikasi desain.