Studi Eksperimental Efektivitas Magnetic Fuel Treatment dalam Memulihkan Performa dan Kesempurnaan Pembakaran Generator Diesel Berbahan Bakar Biodiesel B15–B45

Peningkatan konsentrasi campuran biodiesel (B15–B45) pada generator diesel meningkatkan viskositas dan kerapatan molekul bahan bakar sehingga memicu ignition delay yang menurunkan torsi, putaran mesin (RPM), stabilitas frekuensi listrik, efisiensi termal, serta memperburuk emisi gas buang saat mesin menahan pembebanan ganda (mekanik dan listrik 1.000 Watt). Penelitian terdahulu belum secara utuh memetakan tingkat pemulihan performa mesin di bawah kondisi pembebanan tersebut, sehingga penelitian ini bertujuan mengetahui profil penurunan performa akibat peningkatan konsentrasi biodiesel serta menentukan efektivitas Magnetic Fuel Treatment (MFT) berbasis prinsip Gaya Lorentz dalam memulihkannya secara non-invasive. Penelitian dilaksanakan secara eksperimental murni dengan desain faktorial 5×3, yaitu lima variasi bahan bakar (B0, B15, B25, B35, B45) dikombinasikan dengan tiga kondisi magnetisasi (tanpa magnetisasi, 17.944 lilitan, dan 26.444 lilitan), diuji pada beban ganda konstan menggunakan Prony Brake dan beban listrik resistif 1.000 Watt, dengan parameter torsi, RPM, frekuensi, daya listrik, efisiensi termal (BTE), dan emisi gas buang (HC, CO, CO₂, opasitas) dianalisis secara deskriptif-komparatif dan stoikiometri. Hasil penelitian menunjukkan bahwa pada B45 tanpa magnetisasi, RPM turun dari 3.010,2 menjadi 2.923,6, frekuensi listrik anjlok ke 48,73 Hz (di bawah ambang aman 49,0 Hz), daya listrik merosot ke 920 Watt, dan BTE turun menjadi 1,56%, disertai memburuknya emisi HC, CO, dan opasitas asap. Setelah penerapan MFT 26.444 lilitan, performa pulih signifikan: RPM naik +2,20% menjadi 2.988,0, frekuensi stabil kembali di 49,80 Hz, daya listrik naik +10,7%, dan BTE melonjak +40,5% menjadi 2,19%, disertai penurunan emisi HC 68,9%, CO 75,0%, dan opasitas 73,3%, dengan konfigurasi 26.444 lilitan terbukti lebih efektif memulihkan