ANALISA AKAR PENYEBAB TERJADINYA ENGINE HIGH BLOW BY PADA UNIT EXCAVATOR KOMATSU HB 365-1 MENGGUNAKAN METODE ROOT CAUSE ANALYSIS BERDASARKAN HASIL INSPEKSI KOMPONEN MESIN SETELAH OVERHAUL

Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi penyebab terjadinya engine high blow by pada unit excavator Komatsu HB 365-1 yang beroperasi di sektor pertambangan dan konstruksi. Unit menunjukkan gejala berupa black smoke dan penurunan tenaga mesin (engine low power). Metodologi yang digunakan meliputi visual check, pengujian tekanan blow by menggunakan blow by tester, pengukuran engine speed, pelaksanaan component overhaul, serta analisis menggunakan metode Root Cause Analysis (RCA) dengan fishbone diagram dan 5 why Analysis. Hasil pengujian menunjukkan nilai tekanan blow by sebesar 6 kPa, jauh melampaui batas standar maksimum yaitu sebesar 1,57 kPa dan dengan batas toleransi maksimum sebesar 2,56 kPa. Inspeksi overhaul mengungkap penyebab utama, yaitu endapan jelaga pada ring piston akibat gas buang yang digunakan kembali oleh EGR, patahnya compression ring 1, 2, 5, dan 6, serta baret pada permukaan cylinder liner. Perbaikan dilakukan dengan penggantian ring piston dan cylinder liner, serta penonaktifan sistem EGR dan penggantian engine controller sesuai dengan Part Service News (PSN) Komatsu. Setelah perbaikan, nilai tekanan blow by turun menjadi 1,3 kPa dan engine speed kembali normal sesuai standar perbaikan.
Kata Kunci : Blow by, Ring Piston, Cylinder Liner, Sistem EGR, Overhaul, Root Cause Analysis.