ANALISIS KINERJA SALURAN DRAINASE UNDERWAY BOX STORAGE DALAM MEREDUKSI LIMPASAN DI KAWASAN JALAN TOL BITUNG TANGERANG

Sistem drainase pada kawasan Jalan Tol Bitung Tangerang berfungsi mengendalikan limpasan air hujan agar tidak menimbulkan genangan yang mengganggu operasional jalan tol. Penelitian ini bertujuan mengidentifikasi penyebab banjir pada Underway/Under Roadway Box Storage, menganalisis debit limpasan dan titik kritis berdasarkan pemodelan EPA SWMM 5.2, serta mengevaluasi kinerja saluran melalui rekomendasi perbaikan. Analisis dilakukan menggunakan data curah hujan harian maksimum Pos Pasar Baru tahun 2015–2024 yang diolah melalui uji RAPS, analisis frekuensi, persamaan Mononobe, dan Alternating Block Method (ABM) sebagai input pemodelan EPA SWMM 5.2. Hasil penelitian menunjukkan bahwa banjir dipengaruhi oleh topografi yang relatif datar, curah hujan rencana periode ulang 100 tahun, serta sistem inlet yang menyebabkan aliran terkonsentrasi pada satu titik masuk. Hasil simulasi menunjukkan Node J1 di STA 0+150 menerima maximum total inflow sebesar 17,240 m³/s dan mengalami node flooding dengan laju luapan maksimum sebesar 13,905 m³/s, yang sesuai dengan kondisi genangan di lapangan. Modifikasi elevasi dasar saluran dan pengaturan konektivitas aliran mampu menghilangkan node flooding, meskipun masih terdapat conduit surcharge berdurasi singkat tanpa menyebabkan luapan ke permukaan. Rekomendasi tersebut terbukti meningkatkan kinerja Underway/Under Roadway Box Storage dalam mengendalikan limpasan di kawasan Jalan Tol Bitung Tangerang.