RESPONS STRUKTUR JEMBATAN BAJA REVERSE HORIZONTAL CURVE DENGAN KONFIGURASI SKEW PIER 55° DAN 64°

Jembatan Steel Box Girder pada Proyek Pembangunan Modifikasi Simpang Susun Tol Bitung memiliki konfigurasi geometri yang kompleks berupa kelengkungan horizontal curve-to-curve dan skew pier yang berpotensi memengaruhi respons struktur sehingga diperlukan evaluasi terhadap perilaku aktual struktur melalui pengujian lapangan dan simulasi numerik. Oleh karena itu, diperlukan evaluasi terhadap perilaku aktual struktur melalui pengujian lapangan serta perbandingannya dengan hasil pemodelan numerik. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis respons struktur jembatan berdasarkan hasil Loading Test lapangan, simulasi menggunakan MIDAS Civil pada kondisi pembebanan 70% dan 100% beban rencana, serta mengevaluasi kesesuaian antara perilaku aktual dan hasil pemodelan. Metode penelitian dilakukan melalui studi kasus dengan pendekatan kuantitatif menggunakan data primer berupa hasil static dan dynamic Loading Test, serta data sekunder berupa spesifikasi teknis dan gambar as-built. Parameter yang dianalisis meliputi lendutan, tegangan, regangan, dan frekuensi getar struktur. Hasil penelitian menunjukkan bahwa seluruh parameter yang ditinjau masih berada dalam batas kinerja yang dipersyaratkan. Pola respons hasil simulasi menunjukkan kecenderungan yang konsisten dengan hasil pengujian lapangan, meskipun terdapat perbedaan nilai akibat idealisasi pada model numerik dan kondisi aktual struktur. Frekuensi dominan hasil pengujian lapangan berada pada rentang 1,71–1,95 Hz, sedangkan analisis modal MIDAS Civil menghasilkan frekuensi alami mode pertama sebesar 1,55 Hz. Secara keseluruhan, simulasi pemodelan mampu merepresentasikan perilaku aktual struktur dengan tingkat kesesuaian yang memadai.