ANALISIS FAKTOR DAN DAMPAK PERUBAHAN DESAIN PADA PEKERJAAN STRUKTUR ELEVATED ROAD TERHADAP VOLUME, BIAYA, DAN WAKTU MENGGUNAKAN BIM

Proyek Pembangunan Jalan Tol Ancol Timur–Pluit mengalami perubahan desain pada pekerjaan struktur bawah di area P137N–P139N akibat ketidaksesuaian posisi utilitas eksisting dengan data perencanaan awal. Penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi faktor penyebab perubahan desain, memvalidasi clash antara struktur dan utilitas melalui pemodelan BIM 3D, serta menganalisis deviasi volume, biaya, dan durasi pelaksanaan antara desain awal dan desain final. Metode yang digunakan meliputi wawancara terstruktur dan kuesioner AHP dengan lima key persons proyek, pemodelan BIM 3D menggunakan Autodesk Revit, analisis clash detection menggunakan Autodesk Navisworks, Quantity Take-Off berbasis model BIM, dan simulasi penjadwalan BIM 4D. Hasil penelitian menunjukkan bahwa faktor utama perubahan desain adalah ketidakakuratan data as-built drawing utilitas eksisting, diperkuat oleh ketetapan jarak aman utilitas, keterbatasan lahan, dan pertimbangan efisiensi waktu dan biaya. Analisis clash detection memvalidasi temuan tersebut dengan terdeteksinya 6 titik Hard clash dan 12 titik clearance clash pada desain awal, yang seluruhnya tereleminasi atau dimitigasi pada desain final. Perubahan desain menghasilkan efisiensi biaya sebesar 6,09% (Rp5.896.995.009) dan pengurangan durasi pelaksanaan sebesar 10 hari, meskipun jadwal proyek secara keseluruhan mengalami kemunduran akibat proses koordinasi dan perizinan utilitas.