PERENCANAAN FONDASI BORED PILE JEMBATAN PADA PROYEK JALAN TOL

Pembangunan Jalan Tol Akses Bandara Dhoho Kediri–Tulungagung merupakan salah satu upaya peningkatan konektivitas transportasi di Jawa Timur. Pada proyek ini, Jembatan Sungai Brantas di STA 0+150 memerlukan perencanaan fondasi yang mampu menjamin keamanan dan stabilitas struktur. Penelitian ini bertujuan menganalisis kapasitas dukung aksial, respons lateral, dan penurunan fondasi bored pile pada Pilar 3 (P3) berdasarkan data Standard Penetration Test (SPT) dan beban struktur. Analisis kapasitas dukung aksial dilakukan menggunakan metode Reese & Wright dan Reese & O’Neill, sedangkan analisis lateral dilakukan dengan bantuan perangkat lunak Ensoft Group Pile V.16. Hasil perhitungan menunjukkan daya dukung izin bored pile tunggal berdasarkan metode Reese & Wright sebesar 418 ton. Dengan konfigurasi kelompok tiang 2 × 3 dan efisiensi sebesar 0,79, diperoleh kapasitas ultimit kelompok tiang sebesar 4.974 ton, sehingga mampu menahan beban aksial maksimum sebesar 383 ton. Analisis lateral menunjukkan defleksi maksimum arah Y sebesar 13,26 mm dan arah Z sebesar 5,88 mm, yang masih berada di bawah batas izin 25 mm. Selain itu, penurunan kelompok tiang sebesar 9,3 mm juga masih memenuhi persyaratan pelayanan. Berdasarkan hasil tersebut, fondasi bored pile berdiameter 1,0 m dan kedalaman 27 m dinyatakan aman serta memenuhi persyaratan daya dukung, deformasi lateral, dan penurunan.