PENURUNAN DEFECT BURRY PADA PRODUK FUEL TANK DI PT XYZ MELALUI PENERAPAN PDCA

Proses produksi fuel tank pada industri otomotif menuntutketelitian dan pengendalian kualitas yang baik untuk menghasilkan produk sesuai dengan standar perusahaan. PT XYZ, sebagai produsen sepeda motor yang memproduksi komponen fuel tank melalui proses stamping, masih menghadapi permasalahan kualitas berupa defect burry yang merupakan jenis cacat yang dominan dengan kontribusi sebesar 50,06% dari total defect selama periode Oktober hingga Desember 2025. Tingkat rata-rata defect burry sebesar 0,17% telah melampaui standar kualitas perusahaan. Penelitian ini bertujuan menurunkan tingkat defect burry hingga mencapai target yang ditetapkan sebesar 0,08% atau lebih rendah. Metode
yang digunakan adalah PDCA (Plan, Do, Check, Action) dengan dukungan seven tools berupa diagram pareto dan diagram fishbone, serta analisis 5W + 1H. Hasil analisis menunjukkan bahwa penyebab utama defect burry berasal dari faktor machine dan method. Tindakan perbaikan yang dilakukan yaitu dengan penggantian guide post, perbaikan clearance dies melalui corrective action, serta penerapan SOP Quality Inspection Die After Repair. Hasil implementasi menunjukkan tingkat defect burry berhasil turun dari 0,17% menjadi 0,01% melampaui target yang ditetapkan.