RANCANG BANGUN FASILITAS KERJA CHUTTER ERGONOMIS BERDASARKAN DATA ANTROPOMETRI DENGAN PENDEKATAN REBA DAN FEA PADA LINE SUB-ASSY BRAKE PT X

Penelitian ini membahas rancang bangun fasilitas kerja ergonomis pada line Sub-Assy Brake PT X untuk mengurangi risiko postur kerja operator pada proses pemindahan brake ke troli. Kondisi existing menunjukkan adanya aktivitas dengan risiko ergonomi tinggi hingga sangat tinggi, yaitu pemindahan brake ke troli dengan skor REBA 11, memposisikan brake ke troli atas dengan skor REBA 8, dan memposisikan brake ke troli bawah dengan skor REBA 10. Penelitian ini menggunakan metode observasi, kuesioner
Nordic Body Map, penilaian postur kerja menggunakan REBA, pengolahan data antropometri dari 35 pekerja, perancangan fasilitas kerja, serta pengujian kekuatan struktur menggunakan Finite Element Analysis pada Autodesk Inventor. Data antropometri diolah melalui uji kecukupan data, uji keseragaman data, uji normalitas Shapiro-Wilk, dan perhitungan persentil sebagai dasar perancangan slipper, chutter, dan rail balikan slipper. Hasil pengujian FEA menunjukkan bahwa komponen slipper memiliki nilai von Mises stress sebesar 51,09 MPa, displacement sebesar 0,2939 mm, dan safety factor sebesar 4,05; komponen chutter memiliki nilai von Mises stress sebesar 14,53 MPa, displacement sebesar 0,2284 mm, dan safety factor sebesar 14,244; sedangkan komponen rail balikan slipper memiliki nilai von Mises stress sebesar 2,498 MPa, displacement sebesar 0,0416 mm, dan safety factor lebih dari 15. Hasil tersebut menunjukkan bahwa seluruh rancangan aman digunakan karena nilai tegangan masih berada di bawah batas kekuatan material dan nilai safety factor lebih besar dari 1. Pada kondisi usulan, aktivitas dengan skor REBA tinggi hingga sangat tinggi tidak lagi dilakukan karena digantikan dengan penggunaan slipper dan chutter. Skor REBA tertinggi pada kondisi usulan terdapat pada aktivitas mendorong slipper berisi brake menuju chutter, yaitu sebesar 5. Dengan demikian, rancangan fasilitas kerja berupa slipper, chutter, dan rail balikan slipper mampu mengurangi risiko postur kerja operator serta memperbaiki alur pemindahan brake pada line Sub-Assy Brake PT X.