METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN TUNNEL DOWN-TRACK DENGAN TUNNEL BORING MACHINE STASIUN SAWAH BESAR-MANGGA BESAR PADA PROYEK MRT FASE 2A CP 202

Pembangunan MRT Jakarta Fase 2A CP202 merupakan bagian dari pengembangan transportasi massal di Jakarta yang menggunakan Tunnel Boring Machine (TBM) tipe Earth Pressure Balance (EPB) untuk pembangunan terowongan. Penelitian ini bertujuan menganalisis metode pelaksanaan pekerjaan tunnel down-track pada lintasan Stasiun Sawah Besar–Stasiun Mangga Besar, menghitung produktivitas TBM, serta menentukan kebutuhan volume galian tanah, segmen pracetak, dan backfill grouting. Metode yang digunakan adalah deskriptif kuantitatif dengan memanfaatkan data primer dan sekunder proyek, studi literatur, serta analisis produktivitas berdasarkan siklus kerja TBM EPB pada pekerjaan Initial Drive dan Main Drive sepanjang 790 m. Hasil penelitian menunjukkan produktivitas TBM sebesar 0,326 ring/jam atau 7,21 ring/hari dengan advance rate 10,82 m/hari. Durasi pelaksanaan pekerjaan diperkirakan 76,39 hari, terdiri atas 11,28 hari untuk Initial Drive dan 65,11 hari untuk Main Drive. Total volume galian sebesar 28.606 m³, kebutuhan segmen pracetak 3.162 segmen (527 ring), dan volume backfill grouting 1.401 m³. Hasil penelitian ini diharapkan menjadi referensi dalam pelaksanaan pembangunan terowongan menggunakan TBM EPB.Kata kunci: Tunnel Boring Machine (TBM), Earth Pressure Balance (EPB), metode pelaksanaan, produktivitas, terowongan.