PELAKSANAAN PEKERJAAN ERECTION STEEL BOX GIRDER PROYEK LRT JAKARTA VELODROME-MANGGARAI PHASE 1B

Pekerjaan erection steel box girder menjadi tahapan paling kritis dalam pembangunan jalur kereta api layang karena berlangsung di ketinggian dan melibatkan pengangkatan segmen baja berbobot besar tepat di atas jalur lalu lintas yang masih aktif. Penelitian ini mengkaji metode erection pada bentang P122B sampai P124B proyek LRT Jakarta Velodrome-Manggarai Phase 1B, menggunakan satu unit mobile crane yang dikombinasikan dengan menara penyangga sementara dan tahapan incremental launching. Penelitian bertujuan menghitung volume pekerjaan, kebutuhan alat dan tenaga kerja, serta produktivitas mobile crane selama proses erection. Data primer diperoleh dari pengamatan langsung di lapangan, sedangkan data sekunder berupa shop drawing dan spesifikasi alat diperoleh dari kontraktor pelaksana.
Hasil analisis menunjukkan beban angkat aktual sebesar 77,37 ton, setara 66,13 persen dari kapasitas crane pada radius kerja maksimum 14 meter, dengan faktor keamanan 1,51. Waktu siklus rata-rata 341 menit per segmen menghasilkan produktivitas 0,111 segmen per jam, sehingga sembilan segmen dalam satu bentang dapat diselesaikan dalam sekitar 14 hari kerja pada jendela kerja malam enam jam. Penelitian menyimpulkan metode mobile crane cocok untuk proyek ini karena kapasitas angkatnya memadai dan fleksibel diterapkan di area perkotaan padat tanpa mengganggu lalu lintas jalan.
Kata kunci: erection, LRT Jakarta, mobile crane, steel box girder, waktu siklus