PENGARUH ADITIF SUPERPLAST TERHADAP DEFORMASI PERMANEN BETON ASPAL CAMPURAN HANGAT AC-WC

Kerusakan perkerasan jalan di Indonesia pada lapisan Asphalt Concrete – Wearing Course (AC-WC) umumnya disebabkan oleh temperatur tinggi dan beban lalu lintas berat yang mengakibatkan deformasi permanen (rutting). Penelitian ini bertujuan menganalisis pengaruh aditif Superplast terhadap karakteristik Marshall dan ketahanan deformasi permanen, serta menentukan kadar optimum efektif pada campuran Warm Mix Asphalt (WMA) AC-WC. Aditif Superplast ditambahkan dengan variasi kadar 0%, 0,4%, 0,6%, dan 0,8% terhadap berat total agregat menggunakan metode dry mix pada Kadar Aspal Optimum (KAO) 5%. Pengujian meliputi Marshall tahap I dan II untuk mengevaluasi karakteristik campuran, serta Hamburg Wheel Tracking (HWT) pada suhu 50°C untuk menilai ketahanan deformasi permanen. Hasil penelitian menunjukkan kadar optimum Superplast 0,56% menghasilkan VMA 17,62%, VIM 4,82%, VFA 72,74%, stabilitas 810,82 kg, flow 3,83 mm, dan Marshall Quotient (MQ) 213,28 kg/mm. Parameter VMA, VIM, VFA, stabilitas, dan flow memenuhi persyaratan Spesifikasi Umum Bina Marga 2018 Revisi 2, sedangkan MQ belum memenuhi persyaratan minimum akibat nilai flow yang tinggi. Namun, hasil HWT menunjukkan penurunan rut depth yang signifikan sebesar 44,94% (dari 11,95 mm menjadi 6,58 mm) setelah 5.000 lintasan. Dengan demikian, penambahan Superplast sebesar 0,56% menunjukkan potensi dalam meningkatkan ketahanan deformasi permanen campuran WMA AC-WC pada skala laboratorium.