PENGARUH PENAMBAHAN ADITIF ZTA-RA TERHADAP STABILITAS DINAMIS CAMPURAN BETON ASPAL HANGAT AC-WC

Perkerasan jalan merupakan salah satu infrastruktur penting yang harus memiliki kinerja yang baik dalam menahan beban lalu lintas serta pengaruh lingkungan. Salah satu upaya untuk meningkatkan kualitas campuran aspal adalah dengan penggunaan penambahan zat aditif. Penelitian ini bertujuan untuk menganalisis pengaruh penambahan zat aditif ZTA-RA terhadap karakteristik dan kinerja campuran aspal campuran hangat lapisan Asphalt Concrete–Wearing Course (AC-WC). Penelitian dilakukan untuk menganalisis penambahan aditif ZTRA-RA terhadap nilai stabilitas dinamis, menentukan kadar aspal dan aditif optimum yang efektif dalam meningkatkan kinerja beton aspal campuran hangat lapisan AC-WC melalui pengujian laboratorium, variasi kadar aditif ZTA-RA yang dugunakan 0%, 0,3%, 0,5% dan 0,7% pada campuran digunakan metode drymix dengan kadar aspal optimum (KAO) sebesar 5%. Pengujian Hamburg Wheel Tracking dilakukan dengan alat Hamburg Wheel Tracking Device. Hasil pengujian menunjukan bahwa penambahan aditif ZTA-RA dapat memberikan perubahan pada nilai parameter marshall. Nilai Stabilitas, MQ, dan VFB mengalami kenaikan masing-masing sebesar 74,31%, 44,37%, dan 10,30% pada penambahan kadar aditif ZTA-RA sebesar 0,30% dibandingkan dengan campuran tanpa aditif. Pada pengujian hamburg wheel tracking menunjukan bahwa adanya kedalaman pada deformasi permanen sebesar 11,95mm pada kadar 0% aditif, namun penambahan aditif optimum ZTA-RA sebesar 8,37% pada kadar 0,425% hal dapat mengurangi kedalaman pada deformasi permanen sebesar 3,58 mm. Dengan demikian, penambahan aditif ZTA-RA dapat meningkatkan stabilitas dinamis campuran aspal, yang ditunjukkan oleh kemampuan campuran dalam menahan deformasi permanen akibat pembebanan berulang. Semakin kecil nilai rut depth pada jumlah lintasan tertentu, maka semakin baik nilai stabilitas dinamis campuran.