PELAKSANAAN PEKERJAAN ERECTION PC-I GIRDER MENGGUNAKAN ALAT LAUNCHER GANTRY (Studi Kasus : Proyek Tol Solo – Yogyakarta - New Yogyakarta International Airport Kulon Progo)

Pekerjaan erection girder merupakan tahapan dengan tingkat risiko tinggi dan berada pada jalur kritis dalam pembangunan jembatan layang di Proyek Pembangunan Jalan Tol Solo-Yogyakarta-NYIA Kulon Progo. Penelitian ini bertujuan untuk menjelaskan metode pelaksanaan pekerjaan erection PC-I girder menggunakan alat Launcher Gantry, menganalisis produktivitas alat berat tersebut, serta menentukan kebutuhan tenaga kerja untuk memastikan pekerjaan sesuai dengan target waktu yang direncanakan. Metode yang digunakan dalam penulisan ini mencakup pengumpulan data primer melalui observasi langsung di lapangan dan wawancara, serta pengumpulan data sekunder yang bersumber dari dokumen proyek. Hasil analisis menunjukkan bahwa pekerjaan erection PC-I girder dilaksanakan melalui tahapan pekerjaan persiapan dan pekerjaan erection yang mencakup proses pengangkatan (lifting), peluncuran (launching), hingga penurunan girder (lowering). Analisis produktivitas alat Launcher Gantry berdasarkan data lapangan menunjukkan perbedaan waktu siklus; pada bentang P38S-P39S (di atas jalan) waktu siklus yang didapat adalah 64,6 menit, sedangkan pada bentang P39S-P41S (tanpa rintangan jalan) waktu siklusnya lebih cepat yakni 28,1 menit. Produktivitas aktual alat mencapai 863 ton/hari untuk bentang P38S-P39S dan 1.984,5 ton/hari untuk bentang P39S-P41S, di mana jika mengacu pada standar AHSP Bina Marga 2026 produktivitasnya setara dengan 11,70 buah/hari dan 23,47 buah/hari. Untuk mendukung pencapaian produktivitas tersebut, analisis kebutuhan tenaga kerja berdasarkan AHSP Bina Marga mensyaratkan penggunaan 1 orang mandor, 1 orang tukang, dan 2 orang pekerja. Dengan penerapan metode kerja yang tepat serta alokasi sumber daya yang sesuai, pekerjaan pemasangan dapat berjalan secara efektif dan memenuhi standar waktu proyek.