ANALISIS PERBANDINGAN ASPAL PEN 60/70 DAN PG 70 TERHADAP KINERJA PERKERASAN MENGGUNAKAN PERANGKAT LUNAK KENPAVE

Meningkatnya mobilitas dan volume kendaraan berat pada jalan tol menyebabkan perkerasan lentur rentan mengalami kerusakan sebelum mencapai umur rencana. Kerusakan seperti retak lelah, retak alur, dan deformasi permanen dapat menurunkan kualitas pelayanan jalan. Penelitian ini dilakukan pada ruas Jalan Tol Dalam Kota Tanjung Priok 1 – Pedati. Penelitian bertujuan menentukan desain perkerasan lentur menggunakan metode AUSTROADS 2024 dan MDPJ 2024, menganalisis jenis kerusakan pada aspal Pen 60/70 dan PG 70 menggunakan perangkat lunak Kenpave, serta menganalisis sisa umur layanan perkerasan. Metode penelitian yang digunakan adalah kuantitatif dengan pendekatan analisis mekanistik melalui data sekunder berupa LHR, CBR, dan hasil uji material aspal. Analisis dilakukan menggunakan metode AUSTROADS 2024, MDPJ 2024, dan simulasi perangkat lunak Kenpave. Hasil penelitian menunjukkan bahwa metode AUSTROADS 2024 menghasilkan total ketebalan perkerasan 540 mm, sedangkan MDPJ 2024 sebesar 835 mm. Analisis Kenpave menunjukkan bahwa aspal PG 70 memiliki tingkat kerusakan retak lelah, retak alur, dan deformasi permanen yang lebih rendah dibandingkan aspal Pen 60/70. Selain itu, aspal PG 70 memiliki nilai sisa umur layanan yang lebih baik sehingga dinilai lebih mampu menahan beban lalu lintas berat dan meningkatkan kinerja perkerasan lentur.