METODE PELAKSANAAN PEKERJAAN RIGID PAVEMENT MENGGUNAKAN CONCRETE PAVER WIRTGEN TYPE SP-500 PADA PROYEK PEMBANGUNAN JALAN TOL JAKARTA CIKAMPEK SELATAN PAKET IIA STA 13+000 – STA 14+000, KECAMATAN SETU, BEKASI

Pembangunan infrastruktur jalan tol menjadi salah satu upaya strategis pemerintah dalam meningkatkan konektivitas transportasi sekaligus menggerakkan roda perekonomian nasional. Dalam rangka mewujudkan hal tersebut, pelaksanaan Proyek Jalan Tol Jakarta–Cikampek II Selatan Paket 2A menerapkan teknologi perkerasan kaku (rigid pavement) dengan menggunakan Slipform Paver tipe SP 500 sebagai alat utama penghampar beton. Pemilihan alat ini didasarkan pada kemampuannya dalam menghasilkan pekerjaan yang lebih efisien, dimensi yang lebih presisi, serta mutu pengecoran yang lebih terjamin bila dibandingkan dengan pendekatan konvensional.
Penelitian ini mengkaji secara mendalam proses konstruksi rigid pavement pada segmen STA 13+000 hingga STA 14+000, dengan cakupan pembahasan meliputi analisis kebutuhan sumber daya konstruksi yang terdiri dari peralatan, tenaga kerja, dan material, metode pelaksanaan yang diterapkan di lapangan serta kendala pelaksanaannya Pengumpulan data dilakukan melalui kombinasi studi literatur, pengamatan langsung di lokasi proyek dan telaah dokumen teknis. Hasil penelitian mengungkapkan bahwa penggunaan Slipform Paver berkontribusi signifikan dalam mempercepat laju pekerjaan, mereduksi ketergantungan terhadap bekisting manual, serta menghasilkan permukaan perkerasan yang konsisten.
Berdasarkan hasil kajian, dapat ditarik kesimpulan bahwa metode slipform paver terbukti efektif diterapkan pada proyek rigid pavement berskala besar. Meskipun demikian, pencapaian hasil yang optimal bergantung pada perencanaan yang matang dan pengelolaan yang terpadu, khususnya pada aspek penyediaan material, pengoperasian alat berat, serta koordinasi tenaga kerja di lapangan.

Kata kunci: Perkerasan kaku, slipform paver,Wirtgen, Beton FS.