ANALISIS KINERJA WAKTU PEKERJAAN BALANCE CANTILEVER MELALUI SIMULASI 4D MENGGUNAKAN AUTODESK NAVISWORKS MANAGE PADA PROYEK LRT (STUDI KASUS: PROYEK LRT JAKARTA FASE 1B)

Proyek LRT Jakarta Fase 1B menerapkan metode konstruksi balanced cantilever pada pembangunan struktur jembatan layang yang melintasi Jalan Tol Wiyoto Wiyono. Metode ini menuntut pengendalian waktu yang ketat karena setiap segmen memiliki ketergantungan siklus yang tinggi dan harus menjaga keseimbangan struktur secara simetris. Penelitian ini bertujuan untuk memodelkan elemen struktur balanced cantilever menggunakan Autodesk Revit dan Dynamo, menganalisis kinerja waktu pekerjaan melalui simulasi BIM 4D menggunakan Autodesk Navisworks Manage, serta merumuskan rekomendasi optimasi durasi pekerjaan. Metode yang digunakan meliputi pemodelan 3D elemen struktur (pile, pilecap, pier, pierhead, dan segmen balance cantilever) pada pilar P46B hingga P50B, integrasi model dengan jadwal Microsoft Project, dan simulasi 4D menggunakan fitur TimeLiner pada Navisworks. Analisis dilakukan dengan membandingkan durasi rencana (Action Plan) dan durasi aktual (Monitoring Cycle Time). Hasil penelitian menunjukkan bahwa terdapat deviasi waktu yang dipengaruhi oleh repair beton, survey setting formwork, pemasangan rebar dan tendon, stressing, serta perpindahan launching form traveler. Melalui skenario optimasi, durasi satu siklus pekerjaan segmental dapat dipersingkat menjadi 7 hari dengan cara mengurangi idle time dan mengatur tumpang tindih aktivitas secara efisien. Penerapan BIM 4D terbukti mampu mengidentifikasi potensi keterlambatan lebih awal sehingga mendukung pengambilan keputusan yang lebih cepat dan terintegrasi dalam pengendalian waktu proyek infrastruktur berskala besar.
Kata kunci: BIM 4D, balanced cantilever, LRT Jakarta, Navisworks, kinerja waktu.